Autopotřeby mohou při určité vysoké teplotě normálně fungovat, jen lepidlo 3M bude velmi ovlivněno. Dnes je náš vysokoteplotní test zaměřen především na koncentraci těkavých organických sloučenin (dále jen VOC) produktu.
Za prvé, vysokoteplotní auto do plynové komory?
Všichni víme, že při vysoké teplotě bude v autě vždy cítit zápach, velká část příčiny je z přístrojové desky v autě, vnitřních panelů dveří, stropu podlahy atd., pokud se používá kůže, houby, guma a dalších materiálů, které nesplňují ekologické normy, bude neustále uvolňovat benzen, toluen, xylen, styren a další škodlivé plyny (těkavé organické sloučeniny).
Proto budou tyto originální díly interiéru před opuštěním továrny přísně testovány, aby se zabránilo škodlivým plynům a nezpůsobovaly znečištění ovzduší v autě.
Naproti tomu produkty automobilového aftermarketu často nejsou zaručeny po instalaci interiérových materiálů a v letních vysokých teplotách se snáze uvolňují škodlivé plyny, které vážně způsobují tlak na hrudi a bolesti hlavy personálu vozu.
A vzhledem k situaci znečištění ovzduší v autě po instalaci autododávek je obtížné prozkoumat zdroj znečištění a následky nemůže automobilka kompenzovat a může si o sobě myslet, že má smůlu. Hlavním účelem našeho šetření je proto uvolňování VOC různých zásob po montáži v autě při vysokých teplotách.
Podle ministerstva ochrany životního prostředí a Generální správy dozoru, inspekce a karantény společně vydaných „požadavky na koncentraci těkavých organických sloučenin ve vzduchu uvnitř automobilu“ nesmí být formaldehyd ve voze vyšší než {{0} },10 mg/m³. Pokud je obsah formaldehydu v autě vyšší než 3 mg na metr krychlový, způsobí to člověku nepohodlí a děti a citlivé skupiny mohou způsobit i astma.
Abychom mohli otestovat koncentraci těkavých organických látek u každé položky, zvolíme jejich testování v testovacím boxu, takže konečná data se budou lišit od koncentrace těkavých látek v prostředí automobilu, pouze jako referenční pro srovnání mezi položkami.
Koncentrace těkavých organických sloučenin (jednotka: mg/m³) Položka Požadavky na koncentraci Benzen Menší nebo rovno {{0}}.11 toluen Menší nebo rovno 1,1{{10}} xylen Méně než nebo rovno 1,5{14}} ethylbenzenu Méně než nebo rovno 1,50 styrenu Méně než nebo rovno 0,26 formaldehydu Méně než nebo rovno 0,10 acetaldehydu Méně než nebo rovno 0,05 akroleinu Méně než nebo rovno 0,05
Za druhé, po vysokoteplotním testu automobilových dodávek
Dodávky instalované po autě mají mnoho možností podle osobních koníčků a konfigurace vozidla, nánožníky, potahy sedadel, potahy na volant, parfémy do auta, palubní kamera, dekorace přívěsků atd. Čím více typů produktů, tím více zdrojů ovlivňujících VOC v autě.
Tentokrát jsme jako základní potřeby do testu zvolili stojánek na mobil, palubní kameru, parfém do auta, potah na volant.
Testovací proces:
Je vidět, že testovací nádoba, kterou volíme, je běžná plastová krabice a plastová krabice má pouze 100 l, takže obsah formaldehydu získaný během testovacího procesu může být vyšší než koncentrace požadovaná v autě. Účelem tohoto testu je porovnat uvolňování VOC různými automobilovými produkty a konečné výsledky testu nelze použít jako jejich uvolňování VOC v automobilu.
Protože testovací proces vyžaduje zahřívání, změřili jsme před testem obsah formaldehydu v prázdné nádrži při pokojové teplotě 25 stupňů a obsah formaldehydu v prázdné nádrži po zahřátí na 60 stupňů.
Obsah formaldehydu v prázdné krabici byl 0,121 mg/m³, což překračovalo normu obsahu formaldehydu v autě. Proto může být tento experiment použit pouze jako reference pro uvolňování VOC ze zásob do auta.
Poté, co se teplota v prázdné krabici zahřeje na 60 stupňů po dobu půl hodiny, je obsah formaldehydu v prázdné krabici 0,128 mg/m³.
